صنعت حمل و نقل شاهرگ حیاتی تجارت جهانی محسوب می‌شود و کانتینرها به‌عنوان واحدهای استاندارد حمل بار، نقشی بی‌بدیل در تسهیل و تسریع این فرایند ایفا می‌کنند. در میان انواع مختلف کانتینرهای موجود، کانتینرهای 20 فوت و 40 فوت به دلیل ابعاد استاندارد، ظرفیت مناسب و سهولت در بارگیری و تخلیه، بیشترین کاربرد را در حمل و نقل دریایی، زمینی و ریلی دارند. شناخت دقیق ویژگی‌ها و ابعاد کانتینر 20 فوت و 40 فوت، برای برنامه‌ریزی بهتر حمل و نقل، بهینه‌سازی فضای بارگیری و کاهش هزینه‌ها بسیار حائز اهمیت است. در ادامه این مطلب از رابین مارین به بررسی ابعاد استاندارد کانتینرهای 20 و 40 فوت می‌پردازیم و اطلاعاتی درباره ظرفیت، وزن مجاز و کاربردهای آنها ارائه می‌دهیم.
حمل و نقل با کانتینر مزایای متعددی دارد که به‌طورکلی می‌توان آنها را در موارد زیر خلاصه کرد:
ابعاد کانتینرها به طور استاندارد بر حسب فوت اندازه‌گیری می‌شوند و ابعاد کانتینر 20 فوت و 40 فوت رایج‌ترین و پرکاربردترین انواع در حمل و نقل بین‌المللی هستند. ذکر این نکته بسیار مهم است که در کنار ابعاد رایج 10، 20، 30 و 40 فوتی، کانتینرهای 45 فوتی نیز در حال حاضر به طور فزاینده‌ای در خطوط کشتیرانی مورد استفاده قرار می‌گیرند. این کانتینرها ظرفیت حجمی بیشتری را ارائه می‌دهند و می‌توانند برای حمل بارهای سبک‌تر و حجیم‌تر بسیار کارآمد باشند. ابعاد انواع کانتینرهای 10، 20، 30 و 40 فوتی به‌صورت استاندارد بین‌المللی تعیین شده است که عبارتنداز از:
کانتینر استاندارد 2۰ فوت
| جدول مشخصات | ||
|---|---|---|
| » طول داخلی | 5.895 | متر |
| » عرض داخلی | 2.350 | متر |
| » ارتفاع داخلی | 2.292 | متر |
| » عرض درب | 2.340 | متر |
| » ارتفاع درب | 2.292 | متر |
| » ظرفیت کانتینر | 33 | متر مکعب |
| » وزن کانتینر | 2230 | کیلوگرم |
| » حداکثر ظرفیت بار | 28220 | کیلوگرم |
توضیحات:
کانتینرهای استاندارد که با عنوان «کانتینرهای چندمنظوره» نیز شناخته می‌شوند، از نوع کانتینرهای بسته هستند؛ به این معنا که از هر چهار طرف و همچنین از بالا و پایین کاملاً بسته‌اند.
انواع مختلفی از کانتینرهای استاندارد وجود دارد که شامل موارد زیر می‌باشند:
کانتینرهایی با درب در یک یا هر دو انتها
کانتینرهایی با درب در یک یا هر دو انتها و درب‌هایی در تمام طول یک یا هر دو طرف
کانتینرهایی با درب در یک یا هر دو انتها و درب‌هایی در یک یا هر دو طرف
همچنین، این کانتینرها از نظر ابعاد و وزن با یکدیگر متفاوتند، که منجر به وجود طیف گسترده‌ای از کانتینرهای استاندارد می‌شود.
کانتینر استاندارد ۴۰ فوت
| جدول مشخصات | ||
|---|---|---|
| » طول داخلی | 12.029 | متر |
| » عرض داخلی | 2.350 | متر |
| » ارتفاع داخلی | 2.392 | متر |
| » عرض درب | 2.340 | متر |
| » ارتفاع درب | 2.292 | متر |
| » ظرفیت کانتینر | 67 | متر مکعب |
| » وزن کانتینر | 3780 | کیلوگرم |
| » حداکثر ظرفیت بار | 26700 | کیلوگرم |
توضیحات:
کانتینرهای استاندارد که به عنوان کانتینرهای عمومی نیز شناخته می‌شوند، کانتینرهای کاملاً بسته هستند، یعنی از همه جهات بسته‌اند.
انواع مختلفی از کانتینر استاندارد وجود دارد که عبارتند از:
کانتینرهای استاندارد با درب در یک یا هر دو انتها
کانتینرهای استاندارد با درب در یک یا هر دو انتها و درب‌هایی که کل طول یک یا هر دو طرف را پوشش می‌دهند
کانتینرهای استاندارد با درب در یک یا هر دو انتها و درب‌هایی در یک یا هر دو طرف
علاوه بر این، انواع مختلف کانتینر استاندارد در ابعاد و وزن با هم تفاوت دارند که منجر به تنوع گسترده‌ای از کانتینرهای استاندارد می‌شود.
معمولاً کانتینرهای استاندارد در اندازه‌های ۲۰ فوت و ۴۰ فوت استفاده می‌شوند. کانتینرهای با ابعاد کوچکتر بسیار کم کاربرد هستند و روند بازار به سمت ابعاد بزرگ‌تر مانند ۴۵ فوت پیش می‌رود.
کاربرد:
کانتینرهای استاندارد برای حمل انواع بارهای عمومی (بارهای خشک) استفاده می‌شوند.
کانتینر ۴۰ فوت High-Cube (مرتفع)
| جدول مشخصات | ||
|---|---|---|
| » طول داخلی | 12.024 | متر |
| » عرض داخلی | 2.350 | متر |
| » ارتفاع داخلی | 2.697 | متر |
| » عرض درب | 2.340 | متر |
| » ارتفاع درب | 2.597 | متر |
| » ظرفیت کانتینر | 76 | متر مکعب |
| » وزن کانتینر | 4020 | کیلوگرم |
| » حداکثر ظرفیت بار | 26460 | کیلوگرم |
توضیحات:
کانتینرهای دریایی High-Cube از نظر ساختار مشابه کانتینرهای استاندارد هستند، اما ارتفاع بیشتری دارند. برخلاف کانتینرهای استاندارد که حداکثر ارتفاع آنها ۲۵۹۱ میلی‌متر (۸ فوت و ۶ اینچ) است، کانتینرهای High-Cube دارای ارتفاع ۲۸۹۶ میلی‌متر (۹ فوت و ۶ اینچ) می‌باشند. این کانتینرها عمدتاً با طول ۴۰ فوت ساخته می‌شوند، ولی در برخی موارد به‌صورت ۴۵ فوتی نیز تولید می‌شوند.
در بخش‌های مختلف این کانتینرها از جمله ریل بالایی جلوی کانتینر، تیر عرضی پایینی و ستون‌های کناری، حلقه‌های مهاربندی متعددی نصب شده‌اند که هرکدام قادر به تحمل باری تا حداکثر ۱۰۰۰ کیلوگرم می‌باشند.
بسیاری از کانتینرهای ۴۰ فوت High-Cube دارای فرورفتگی در قسمت جلویی هستند تا بتوانند روی شاسی‌های اصطلاحاً «گوْزْنِک» (Gooseneck) متمرکز شوند. این فرورفتگی‌ها باعث می‌شوند کانتینر در موقعیت پایین‌تری قرار گیرد و در نتیجه ارتفاع بیشتری داشته باشد.
کاربردها:
کانتینرهای High-Cube برای حمل انواع محموله‌های خشک و عمومی مورد استفاده قرار می‌گیرند. با این حال، این نوع کانتینرها به ویژه برای حمل بارهای سبک و حجیم و همچنین بارهایی با ارتفاع زیاد (تا حداکثر ۲.۷۰ متر) بسیار مناسب هستند.
کانتینر ۴5 فوت High-Cube(مرتفع)
توضیحات:
کانتینرهای High-Cube از نظر ساختار مشابه کانتینرهای استاندارد هستند، اما ارتفاع بیشتری دارند. برخلاف کانتینرهای استاندارد که حداکثر ارتفاع آنها ۲۵۹۱ میلی‌متر (۸ فوت و ۶ اینچ) است، کانتینرهای High-Cube دارای ارتفاع ۲۸۹۶ میلی‌متر (۹ فوت و ۶ اینچ) می‌باشند. این کانتینرها عمدتاً به طول ۴۰ فوت ساخته می‌شوند، اما در برخی موارد به صورت ۴۵ فوت نیز تولید می‌شوند.
تعداد زیادی حلقه مهاربندی، که هر کدام قادر به تحمل باری تا حداکثر ۱۰۰۰ کیلوگرم هستند، بر روی ریل بالایی جلوی کانتینر، تیر عرضی پایینی و ستون‌های کناری نصب شده‌اند.
بسیاری از کانتینرهای ۴۰ فوت دارای فرو رفتگی در کف در قسمت جلویی هستند که باعث می‌شود کانتینرها روی شاسی‌های موسوم به «گوْزْنِک» (Gooseneck) متمرکز شوند. این فرورفتگی‌ها اجازه می‌دهد کانتینر در موقعیت پایین‌تری قرار گیرد و در نتیجه ارتفاع بیشتری داشته باشد.
کاربردها:
کانتینرهای High-Cube برای حمل انواع محموله‌های خشک و عمومی استفاده می‌شوند، اما به‌خصوص برای حمل بارهای سبک، حجیم و بارهای بلند تا ارتفاع حداکثر ۲.۷۰ متر بسیار مناسب هستند.
کانتینر ۲۰ فوت Open Top (سقف باز)
| جدول مشخصات | ||
|---|---|---|
| » طول داخلی | 5.888 | متر |
| » عرض داخلی | 2.345 | متر |
| » ارتفاع داخلی | 2.315 | متر |
| » عرض درب | 2.286 | متر |
| » ارتفاع درب | 2.184 | متر |
| » ظرفیت کانتینر | 32 | متر مکعب |
| » وزن کانتینر | 2250 | کیلوگرم |
| » حداکثر ظرفیت بار | 30480 | کیلوگرم |
توضیحات:
دیوارهای کانتینرهای سقف باز معمولاً از فولاد موج‌دار ساخته شده‌اند و کف آنها از چوب است.
این نوع کانتینر دارای ویژگی‌های ساختاری خاصی است (سقف آن شامل تیرک‌های قابل جدا شدن و یک پوشش برزنتی قابل برداشتن است. همچنین، قسمت بالای درب می‌تواند به سمت بیرون چرخیده شود).
این دو ویژگی ساختاری باعث می‌شود فرآیند بارگیری و تخلیه کانتینر بسیار آسان‌تر شود؛ به‌خصوص وقتی سقف باز است و به سمت بیرون چرخیده، می‌توان به راحتی از بالا یا از طریق درب‌ها با استفاده از جرثقیل یا ماشین‌های مخصوص بارگیری (crab) کانتینر را بارگیری و تخلیه کرد.
با این حال، باید توجه داشت که تیرک‌های سقف کانتینرهای Open Top صرفاً برای نگه‌داشتن پوشش برزنتی نیستند، بلکه نقش مهمی در افزایش پایداری کانتینر دارند. به همین دلیل، برای بارهای بلندتر از ارتفاع معمول، کانتینرهای فلت‌رَک (Flat rack) گزینه مناسبتری هستند.
حلقه‌های مهاربندی، که برای ثابت کردن بار استفاده می‌شوند، در ریل‌های کناری بالا و پایین و همچنین در ستون‌های گوشه‌ای کانتینر نصب شده‌اند. هر یک از این حلقه‌ها قادر به تحمل باری تا ۱۰۰۰ کیلوگرم هستند.
ابعاد معمول کانتینرهای سقف باز، عمدتاً ۲۰ فوت و ۴۰ فوت می‌باشند.
کاربرد:
کانتینرهای سقف باز برای حمل انواع بارهای خشک و عمومی کاربرد دارند. کاربردهای اصلی آنها شامل موارد زیر است:
بارگیری و تخلیه بار از بالا یا از طریق درب‌ها با استفاده از جرثقیل یا ماشین‌های مخصوص
حمل بارهای کارگو
کانتینر ۴۰ فوت Open Top(سقف باز)
| جدول مشخصات | ||
|---|---|---|
| » طول داخلی | 12.029 | متر |
| » عرض داخلی | 2.342 | متر |
| » ارتفاع داخلی | 2.326 | متر |
| » عرض درب | 2.241 | متر |
| » ارتفاع درب | 2.274 | متر |
| » ظرفیت کانتینر | 65 | متر مکعب |
| » وزن کانتینر | 3810 | کیلوگرم |
| » حداکثر ظرفیت بار | 26670 | کیلوگرم |
توضیحات:
دیوارهای کانتینرهای سقف باز معمولاً از فولاد موج‌دار ساخته شده و کف آنها از چوب است.
این کانتینرها دارای ویژگی‌های ساختاری متمایزی هستند که عبارتند از: سقف آن شامل تیرک‌های قابل جدا شدن و یک پوشش برزنتی (پارچه‌ای) قابل برداشتن است. همچنین، قسمت بالای درب می‌تواند به سمت بیرون چرخیده شود.
این دو ویژگی ساختاری فرآیند بارگیری و تخلیه کانتینر را بسیار ساده‌تر می‌کنند؛ به‌خصوص وقتی سقف باز باشد و دربازو به سمت بیرون چرخیده باشد، می‌توان به راحتی از بالا یا از طریق درب‌ها با استفاده از جرثقیل یا ماشین‌های مخصوص بارگیری (crab) کانتینر را بارگیری و تخلیه کرد.
با این حال، باید توجه داشت که تیرک‌های سقف کانتینرهای سقف باز تنها برای نگه‌داشتن پوشش برزنتی نیستند، بلکه نقش مهمی در افزایش پایداری کانتینر دارند. به همین دلیل، کانتینرهای فلت‌رَک (Flatrack) گزینه مناسبتری برای بارهای بلندتر از ارتفاع استاندارد هستند.
حلقه‌های مهاربندی که برای ثابت کردن بار استفاده می‌شوند، در ریل‌های کناری بالا و پایین و همچنین ستون‌های گوشه‌ای کانتینر نصب شده‌اند. هر یک از این حلقه‌ها قادر به تحمل باری تا ۱۰۰۰ کیلوگرم هستند.
ابعاد معمول کانتینرهای سقف باز عمدتاً ۲۰ فوت و ۴۰ فوت می‌باشند.
کاربرد:
کانتینرهای سقف باز برای حمل انواع بارهای خشک و عمومی کاربرد دارند. کاربردهای اصلی آنها شامل موارد زیر است:
بارگیری و تخلیه بار از بالا یا از طریق درب‌ها با استفاده از جرثقیل یا ماشین‌های مخصوص
حمل بارهای کارگو
کانتینر ۲۰ فوت Flat rack
| جدول مشخصات | ||
|---|---|---|
| » طول داخلی | 5.698 | متر |
| » عرض داخلی | 2.230 | متر |
| » ارتفاع داخلی | 2.255 | متر |
| » عرض درب | – | متر |
| » ارتفاع درب | – | متر |
| » ظرفیت کانتینر | متر مکعب | |
| » وزن کانتینر | 2500 | کیلوگرم |
| » حداکثر ظرفیت بار | 21500 | کیلوگرم |
توضیحات:
کانتینرهای Flat rack شامل یک سازه کف با ظرفیت بارگذاری بالا هستند که از یک قاب فولادی و کف ساخته شده از چوب نرم تشکیل شده‌اند و دارای دو دیواره انتهایی می‌باشند که می‌توانند ثابت یا قابل جمع شدن باشند. این دیواره‌های انتهایی به اندازه‌ای پایدار هستند که امکان اتصال وسایل مهاربندی بار و همچنین روی هم قرار دادن چندین کانتینر Flat rack وجود داشته باشد. کانتینرهای Flat rack در ابعاد ۲۰ و ۴۰ فوت عرضه می‌شوند.
تعدادی حلقه مهاربندی که برای ثابت کردن بار استفاده می‌شوند، در ریل‌های کناری، ستون‌های گوشه‌ای و کف کانتینر نصب شده‌اند. این حلقه‌ها در کانتینرهای ۲۰ فوت قادر به تحمل بار تا ۲۰۰۰ کیلوگرم و در کانتینرهای ۴۰ فوت تا ۴۰۰۰ کیلوگرم هستند.
برخی از انواع کانتینرهای ۲۰ فوت Flat rack دارای جیب‌هایی برای لیفتراک هستند.
کانتینرهای ۴۰ فوت Flat rack دارای تونل‌های “گوْزْنِک” (Gooseneck) در هر دو انتها هستند و همچنین گاهی با قرقره‌های مهاربندی مجهز به تسمه‌های مهاربندی دو تنی تجهیز می‌شوند.
کاربرد:
کانتینرهای Flat rack عمدتاً برای حمل بارهای سنگین، با ارتفاع بلند یا با عرض بیشتر از استاندارد استفاده می‌شوند.
کانتینر ۴۰ فوت Flat rack
| جدول مشخصات | ||
|---|---|---|
| » طول داخلی | 11.832 | متر |
| » عرض داخلی | 2.228 | متر |
| » ارتفاع داخلی | 1.981 | متر |
| » عرض درب | – | متر |
| » ارتفاع درب | – | متر |
| » ظرفیت کانتینر | متر مکعب | |
| » وزن کانتینر | 4200 | کیلوگرم |
| » حداکثر ظرفیت بار | 40800 | کیلوگرم |
توضیحات:
کانتینرهای Flat rack شامل یک سازه کف با ظرفیت بارگذاری بالا هستند که از یک قاب فولادی و کف ساخته شده از چوب نرم تشکیل شده‌اند و دارای دو دیواره انتهایی می‌باشند که می‌توانند ثابت یا قابل جمع شدن باشند. این دیواره‌های انتهایی به اندازه‌ای پایدار هستند که امکان اتصال وسایل مهاربندی بار و همچنین روی هم قرار دادن چندین کانتینر Flat rack وجود داشته باشد. کانتینرهای Flat rack در ابعاد ۲۰ و ۴۰ فوت عرضه می‌شوند.
تعدادی حلقه مهاربندی که برای ثابت کردن بار استفاده می‌شوند، در ریل‌های کناری، ستون‌های گوشه‌ای و کف کانتینر نصب شده‌اند. این حلقه‌ها در کانتینرهای ۲۰ فوت قادر به تحمل بار تا ۲۰۰۰ کیلوگرم و در کانتینرهای ۴۰ فوت تا ۴۰۰۰ کیلوگرم هستند.
برخی از انواع کانتینرهای ۲۰ فوت Flat rack دارای جیب‌هایی برای لیفتراک هستند.
کانتینرهای ۴۰ فوت Flatrack دارای تونل‌های “گوْزْنِک” (Gooseneck) در هر دو انتها هستند و همچنین گاهی با قرقره‌های مهاربندی مجهز به تسمه‌های مهاربندی دو تنی تجهیز می‌شوند.
برای حمل برخی محموله‌ها، کانتینرهای Flatrack ممکن است به ستون‌های نگهدارنده (Stanchions) نیز مجهز شوند.
کاربرد:
کانتینرهای Flatrack عمدتاً برای حمل بارهای سنگین، با ارتفاع بلند یا با عرض بیشتر از استاندارد استفاده می‌شوند.
۲۰ فوت Flat rack تاشو
| جدول مشخصات | ||
|---|---|---|
| » طول داخلی | 5.675 | متر |
| » عرض داخلی | 2.213 | متر |
| » ارتفاع داخلی | 2.270 | متر |
| » عرض درب | – | متر |
| » ارتفاع درب | – | متر |
| » ظرفیت کانتینر | متر مکعب | |
| » وزن کانتینر | 2600 | کیلوگرم |
| » حداکثر ظرفیت بار | 30150 | کیلوگرم |
توضیحات:
فلت‌رک‌ها شامل یک ساختار کف با ظرفیت بارگیری بالا هستند که از یک قاب فولادی و کف ساخته شده از چوب نرم تشکیل شده‌اند و دو دیواره انتهایی دارند که می‌توانند ثابت یا تاشو باشند. دیواره‌های انتهایی به اندازه کافی پایدار هستند تا امکان اتصال تجهیزات مهار بار و همچنین انباشتن چند فلت‌رک روی هم فراهم شود. فلت‌رک‌ها در اندازه‌های ۲۰ و ۴۰ فوت عرضه می‌شوند.
چندین حلقه مهار (lashing rings) برای ثابت کردن بار در ریل‌های جانبی، ستون‌های گوشه و کف نصب شده‌اند. این حلقه‌ها در فلت‌رک‌های ۲۰ فوت می‌توانند بارهایی تا ۲۰۰۰ کیلوگرم و در فلت‌رک‌های ۴۰ فوت تا ۴۰۰۰ کیلوگرم را تحمل کنند.
برخی انواع فلت‌رک‌های ۲۰ فوت دارای جایگاه‌های لیفتراک هستند.
فلت‌رک‌های ۴۰ فوت دارای تونل‌های گردنی در هر دو انتها هستند و گاهی به همراه قرقره لشینگ (lashing winches) بار با تسمه‌های ۲ تنی عرضه می‌شوند.
برای حمل برخی محموله‌ها، کانتینرهای Flat rack ممکن است به ستون‌های نگهدارنده (Stanchions) نیز مجهز شوند.
کاربرد:
فلت‌رک‌ها عمدتاً برای حمل بارهای سنگین، بارهای بلندتر یا عریض‌تر از استاندارد استفاده می‌شوند.
4۰ فوت Flat rack تاشو
| جدول مشخصات | ||
|---|---|---|
| » طول داخلی | 11.660 | متر |
| » عرض داخلی | 2.200 | متر |
| » ارتفاع داخلی | 2.245 | متر |
| » عرض درب | – | متر |
| » ارتفاع درب | – | متر |
| » ظرفیت کانتینر | متر مکعب | |
| » وزن کانتینر | 5700 | کیلوگرم |
| » حداکثر ظرفیت بار | 39300 | کیلوگرم |
توضیحات:
فلت‌رک‌ها شامل ساختار کف با ظرفیت بارگیری بالا هستند که از یک قاب فولادی و کف ساخته شده از چوب نرم تشکیل شده‌اند و دارای دو دیواره انتهایی می‌باشند که ممکن است ثابت یا تاشو باشند. دیواره‌های انتهایی به اندازه کافی پایدار هستند تا امکان اتصال تجهیزات مهار بار و انباشتن چند فلت‌رک روی هم فراهم شود. فلت‌رک‌ها در اندازه‌های ۲۰ و ۴۰ فوت عرضه می‌شوند.
چندین حلقه مهار (lashing rings) برای ثابت کردن بار در ریل‌های جانبی، ستون‌های گوشه و کف نصب شده‌اند. این حلقه‌ها می‌توانند بارهایی تا ۲۰۰۰ کیلوگرم را در فلت‌رک‌های ۲۰ فوت و تا ۴۰۰۰ کیلوگرم را در فلت‌رک‌های ۴۰ فوت تحمل کنند.
برخی انواع فلت‌رک‌های ۲۰ فوت دارای جایگاه‌های لیفتراک هستند.
فلت‌رک‌های ۴۰ فوت دارای تونل‌های گردنی (Gooseneck) در هر دو انتها هستند و گاهی همراه قرقره لشینگ بار (lashing winches) با تسمه‌های ۲ تنی عرضه می‌شوند.
برای حمل برخی محموله‌ها، کانتینرهای Flat rack ممکن است به ستون‌های نگهدارنده (Stanchions) نیز مجهز شوند.
کاربرد:
Flat rackها عمدتاً برای حمل بارهای سنگین، بارهای بلند یا بارهایی با عرض بیشتر از حد استاندارد استفاده می‌شوند.
20 فوت پلتفرم
| جدول مشخصات | ||
|---|---|---|
| » طول داخلی | 6.058 | متر |
| » عرض داخلی | 2.438 | متر |
| » ارتفاع داخلی | 0.370 | متر |
| » عرض درب | – | متر |
| » ارتفاع درب | – | متر |
| » ظرفیت کانتینر | متر مکعب | |
| » وزن کانتینر | 2520 | کیلوگرم |
| » حداکثر ظرفیت بار | 27960 | کیلوگرم |
توضیحات:
کانتینرهای پلتفرم تنها از یک ساختار کف با ظرفیت بارگیری بسیار بالا تشکیل شده‌اند و دیواره‌های جانبی یا انتهایی ندارند. این ظرفیت بارگیری بالا امکان تمرکز بارهای سنگین در مناطق کوچک را فراهم می‌کند. ساختار پلتفرم شامل یک قاب فولادی و کف چوبی است.
پلتفرم‌ها در اندازه‌های ۲۰ و ۴۰ فوت عرضه می‌شوند. پلتفرم‌های ۴۰ فوت در هر دو انتها دارای تونل گردنی (gooseneck) هستند.
حلقه‌های مهار (Lashing rings) برای ثابت کردن بار در ریل‌های جانبی نصب شده‌اند. این حلقه‌ها می‌توانند بارهایی تا ۳۰۰۰ کیلوگرم را تحمل کنند.
کاربرد:
پلتفرم‌ها عمدتاً برای حمل بارهای خیلی سنگین و بارهایی با ابعاد بزرگ (Oversized Cargo) استفاده می‌شوند.
40 فوت پلتفرم
| جدول مشخصات | ||
|---|---|---|
| » طول داخلی | 12.192 | متر |
| » عرض داخلی | 2.245 | متر |
| » ارتفاع داخلی | 0.648 | متر |
| » عرض درب | – | متر |
| » ارتفاع درب | – | متر |
| » ظرفیت کانتینر | متر مکعب | |
| » وزن کانتینر | 5700 | کیلوگرم |
| » حداکثر ظرفیت بار | 39300 | کیلوگرم |
توضیحات:
کانتینرهای پلتفرم تنها از یک ساختار کف با ظرفیت بارگیری بسیار بالا تشکیل شده‌اند و دیواره‌های جانبی یا انتهایی ندارند. این ظرفیت بارگیری بالا امکان تمرکز بارهای سنگین در مناطق کوچک را فراهم می‌کند. ساختار پلتفرم شامل یک قاب فولادی و کف چوبی است.
پلتفرم‌ها در اندازه‌های ۲۰ و ۴۰ فوت عرضه می‌شوند. پلتفرم‌های ۴۰ فوت در هر دو انتها دارای تونل گردنی (gooseneck) هستند.
حلقه‌های مهار (Lashing rings) برای ثابت کردن بار در ریل‌های جانبی نصب شده‌اند. این حلقه‌ها می‌توانند بارهایی تا ۳۰۰۰ کیلوگرم را تحمل کنند.
کاربرد:
پلتفرم‌ها عمدتاً برای حمل بارهای خیلی سنگین و بارهایی با ابعاد بزرگ (Oversized Cargo) استفاده می‌شوند.
20 فوت یخچال‌دار
| جدول مشخصات | ||
|---|---|---|
| » طول داخلی | 5.724 | متر |
| » عرض داخلی | 2.286 | متر |
| » ارتفاع داخلی | 2.014 | متر |
| » عرض درب | 2.286 | متر |
| » ارتفاع درب | 2.067 | متر |
| » ظرفیت کانتینر | 26 | متر مکعب |
| » وزن کانتینر | 2550 | کیلوگرم |
| » حداکثر ظرفیت بار | 21450 | کیلوگرم |
توضیحات:
کانتینر یخچالی ۲۰ فوت به گونه‌ای طراحی شده است که ابعاد خارجی آن با استانداردهای ISO مطابقت داشته باشد و به‌عنوان مثال در ریل‌های سل کانتینر کشتی جا بگیرد. وجود واحد یخچال یکپارچه باعث کاهش حجم داخلی و ظرفیت بار مفید کانتینر می‌شود.
در حمل و نقل دریایی، واحدهای یکپارچه باید به سیستم تأمین برق کشتی متصل شوند. تعداد کانتینرهای یخچالی که می‌توانند به سیستم برق کشتی متصل شوند به ظرفیت سیستم تأمین برق کشتی بستگی دارد. اگر این ظرفیت برای حمل کانتینرهای یخچالی کافی نباشد، می‌توان از «پاور پک» استفاده کرد که مجهز به ژنراتورهای دیزلی بزرگ هستند و از نظر ابعاد مطابق استاندارد کانتینر ۲۰ فوت هستند. در پایانه‌های بندری، کانتینرها به سیستم برق پایانه متصل می‌شوند. برای حمل و نقل جاده‌ای و ریلی، بیشتر واحدهای یخچالی یکپارچه با استفاده از ژنراتور(genset) کار می‌کنند که ممکن است بخشی از واحد یخچال باشد یا به آن متصل شود.
هوا از کف کانتینر به سمت بالا جریان دارد. به طور کلی، هوای «گرم» از داخل کانتینر مکیده شده، در واحد یخچال خنک می‌شود و سپس به صورت هوای سرد به داخل کانتینر بازگردانده می‌شود.
برای اطمینان از گردش کافی هوای سرد، کف کانتینر به شکل شبکه‌ای طراحی شده است. پالت‌ها فضای اضافی بین کف کانتینر و بار ایجاد می‌کنند که کانال مناسبی برای جریان هوا فراهم می‌کند. همچنین دیواره‌های جانبی کانتینر به صورت موج‌دار(کرگوله) ساخته شده‌اند تا جریان هوا در آنجا نیز به خوبی برقرار باشد.
در بالای کانتینر نیز باید فضای کافی(حداقل ۱۲ سانتی‌متر) برای جریان هوا در نظر گرفته شود. بنابراین هنگام بسته‌بندی کانتینر باید فضای خالی کافی بالای بار باقی گذاشته شود. حداکثر ارتفاع بار روی دیواره‌های جانبی کانتینر مشخص شده است.
برای اطمینان از جریان عمودی هوا از کف به بالا، بسته‌بندی نیز باید به‌درستی انجام شود و بار به شیوه منطقی چیده شود.
علاوه بر تنظیم دما، واحدهای یکپارچه امکان تبادل هوای تازه کنترل شده را نیز فراهم می‌کنند، به‌عنوان مثال برای حذف محصولات متابولیکی مانند CO2 و اتیلن در حمل میوه‌ها.
در واحدهای یخچال، دمای هوای ورودی و بازگشتی اندازه‌گیری می‌شود و بسته به حالت عملکرد، یکی از این دو مقدار برای کنترل هوای سرد استفاده می‌شود. اندازه‌گیری دما می‌تواند به روش‌های مختلف انجام شود. معمولاً رکوردر Partlow دمای هوای بازگشتی را ثبت می‌کند چون نشان‌دهنده وضعیت یا دمای بار است. به طور فزاینده، از داده‌نگارهای دیجیتال استفاده می‌شود که دما را به صورت دیجیتال ثبت کرده و روی صفحه نمایش نشان می‌دهند. داده‌ها پس از انتقال به کامپیوتر قابل تحلیل هستند.
نمایشگر دما در بیرون واحد یخچال نصب شده تا هر زمان بتوان عملکرد واحد را بررسی کرد.
رکوردرهای دیجیتال یا آنالوگ ممکن است مستقیماً در داخل بار قرار داده شوند تا دماهای داخلی کانتینر را اندازه‌گیری کنند. رکوردر باید به گونه‌ای قرار گیرد که دما را در نقاط حساس کانتینر (داخل بسته‌بندی، لایه بالایی در انتهای درب) ثبت کند.
واحدهای یکپارچه می‌توانند هم در زیر عرشه و هم بالای عرشه کشتی چیده شوند. چیدن آنها روی عرشه مزیتی دارد که گرمای هوای بازگشتی راحت‌تر دفع می‌شود، اما در مقابل، کانتینرها در معرض تابش شدید خورشید قرار می‌گیرند که باعث افزایش نیاز به ظرفیت سرمایشی می‌شود.
کاربرد:
کانتینرهای یخچالی برای حمل کالاهایی که نیاز به نگهداری در دمای ثابت بالاتر یا پایین‌تر از نقطه انجماد دارند، استفاده می‌شوند. این کالاها به دو دسته کالاهای سرد (Chilled) و یخ‌زده (Frozen) تقسیم می‌شوند، که شامل میوه، سبزیجات، گوشت و محصولات لبنی مانند کره و پنیر هستند.
واحدهای یکپارچه های‌کیوب (High-cube) برای حمل کالاهای حجیم و سبک مانند (میوه و گل‌ها) به ویژه کاربرد دارند.
امروزه کالاهای نیازمند سرما به طور عمده در واحدهای یکپارچه حمل می‌شوند که سهم بازار قابل توجهی نسبت به کانتینرهای دارای دریچه (Porthole) دارند.
گوشت‌های سرد شده گاهی به صورت آویزان حمل می‌شوند، برای همین سقف کانتینرهای یخچالی مجهز به ریل‌های مخصوص قلاب است.
40 فوت یخچال‌دار
| جدول مشخصات | ||
|---|---|---|
| » طول داخلی | 11.840 | متر |
| » عرض داخلی | 2.286 | متر |
| » ارتفاع داخلی | 2.120 | متر |
| » عرض درب | 2.286 | متر |
| » ارتفاع درب | 2.195 | متر |
| » ظرفیت کانتینر | 60 | متر مکعب |
| » وزن کانتینر | 3850 | کیلوگرم |
| » حداکثر ظرفیت بار | 26630 | کیلوگرم |
توضیحات:
واحد یخچال به گونه‌ای طراحی شده است که ابعاد خارجی کانتینر با استانداردهای ISO مطابقت داشته باشد و به‌عنوان مثال بتواند در ریل‌های سل کانتینر کشتی قرار گیرد. وجود واحد یخچال یکپارچه باعث کاهش حجم داخلی و ظرفیت بار مفید کانتینر می‌شود.
در حمل و نقل دریایی، واحدهای یکپارچه باید به سیستم تأمین برق کشتی متصل شوند. تعداد کانتینرهای یخچالی که می‌توانند به سیستم برق کشتی متصل شوند به ظرفیت سیستم تأمین برق کشتی بستگی دارد. اگر این ظرفیت برای حمل کانتینرهای یخچالی کافی نباشد، می‌توان از «پاور پک» استفاده کرد که مجهز به ژنراتورهای دیزلی بزرگ هستند و از نظر ابعاد مطابق استاندارد کانتینر ۲۰ فوت هستند. در پایانه‌های بندری، کانتینرها به سیستم برق پایانه متصل می‌شوند. برای حمل و نقل جاده‌ای و ریلی، بیشتر واحدهای یخچالی یکپارچه با استفاده از ژنراتور(genset) کار می‌کنند که ممکن است بخشی از واحد یخچال باشد یا به آن متصل شود.
هوا از کف کانتینر به سمت بالا جریان دارد. به طور کلی، هوای «گرم» از داخل کانتینر مکیده شده، در واحد یخچال خنک می‌شود و سپس به صورت هوای سرد به داخل کانتینر بازگردانده می‌شود.
برای اطمینان از گردش کافی هوای سرد، کف کانتینر به شکل شبکه‌ای طراحی شده است. پالت‌ها فضای اضافی بین کف کانتینر و بار ایجاد می‌کنند که کانال مناسبی برای جریان هوا فراهم می‌کند. همچنین دیواره‌های جانبی کانتینر به صورت موج‌دار(کرگوله) ساخته شده‌اند تا جریان هوا در آنجا نیز به خوبی برقرار باشد.
در قسمت بالایی کانتینر نیز باید فضای کافی(حداقل ۱۲ سانتی‌متر) برای جریان هوا در نظر گرفته شود. بنابراین هنگام بسته‌بندی کانتینر باید فضای خالی کافی بالای بار باقی گذاشته شود. حداکثر ارتفاع بار روی دیواره‌های جانبی کانتینر مشخص شده است.
برای اطمینان از جریان عمودی هوا از کف به بالا، بسته‌بندی نیز باید به‌درستی انجام شود و بار به شیوه منطقی چیده شود.
علاوه بر تنظیم دما، واحدهای یکپارچه امکان تبادل هوای تازه کنترل شده را نیز فراهم می‌کنند، به‌عنوان مثال برای حذف محصولات متابولیکی مانند CO2 و اتیلن در حمل میوه‌ها.
در واحدهای یخچال، دمای هوای ورودی و بازگشتی اندازه‌گیری می‌شود و بسته به حالت عملکرد، یکی از این دو مقدار برای کنترل هوای سرد استفاده می‌شود. اندازه‌گیری دما می‌تواند به روش‌های مختلف انجام شود. معمولاً رکوردر Partlow دمای هوای بازگشتی را ثبت می‌کند چون نشان‌دهنده وضعیت یا دمای بار است. به طور فزاینده، از داده‌نگارهای دیجیتال استفاده می‌شود که دما را به صورت دیجیتال ثبت کرده و روی صفحه نمایش نشان می‌دهند. داده‌ها پس از انتقال به کامپیوتر قابل تحلیل هستند.
نمایشگر دما در بیرون واحد یخچال نصب شده تا هر زمان بتوان عملکرد واحد را بررسی کرد.
رکوردرهای دیجیتال یا آنالوگ ممکن است مستقیماً در داخل بار قرار داده شوند تا دماهای داخلی کانتینر را اندازه‌گیری کنند. رکوردر باید به گونه‌ای قرار گیرد که دما را در نقاط حساس کانتینر(داخل بسته‌بندی، لایه بالایی در انتهای درب) ثبت کند.
واحدهای یکپارچه می‌توانند هم در زیر عرشه و هم بالای عرشه کشتی چیده شوند. چیدن آنها روی عرشه مزیتی دارد که گرمای هوای بازگشتی راحت‌تر دفع می‌شود، اما در مقابل، کانتینرها در معرض تابش شدید خورشید قرار می‌گیرند که باعث افزایش نیاز به ظرفیت سرمایشی می‌شود.
کاربرد:
کانتینرهای یخچالی برای حمل کالاهایی که نیاز به نگهداری در دمای ثابت بالاتر یا پایین‌تر از نقطه انجماد دارند، استفاده می‌شوند. این کالاها به دو دسته کالاهای سرد(Chilled) و یخ‌زده(Frozen) تقسیم می‌شوند، که شامل میوه، سبزیجات، گوشت و محصولات لبنی مانند کره و پنیر هستند.
واحدهای یکپارچه های‌کیوب(High-cube) برای حمل کالاهای حجیم و سبک مانند (میوه و گل‌ها) به ویژه کاربرد دارند.
امروزه کالاهای نیازمند سرما به طور عمده در واحدهای یکپارچه حمل می‌شوند که سهم بازار قابل توجهی نسبت به کانتینرهای دارای دریچه(Porthole) دارند.
گوشت‌های سرد شده گاهی به صورت آویزان حمل می‌شوند، برای همین سقف کانتینرهای یخچالی مجهز به ریل‌های مخصوص قلاب است.
20 فوت تانک
| جدول مشخصات | ||
|---|---|---|
| » طول داخلی | 6.058 | متر |
| » عرض داخلی | 2.438 | متر |
| » ارتفاع داخلی | 2.438 | متر |
| » عرض درب | 0.000 | متر |
| » ارتفاع درب | 0.000 | متر |
| » ظرفیت کانتینر | 0 | متر مکعب |
| » وزن کانتینر | 4190 | کیلوگرم |
| » حداکثر ظرفیت بار | 26290 | کیلوگرم |
توضیحات:
کانتینرهای تانکری باید حداقل ۸۰٪ پر باشند تا از نوسانات خطرناک مایع در هنگام حمل و نقل جلوگیری شود. از طرف دیگر، به طور معمول نباید بیشتر از ۹۵٪ پر شوند، زیرا در این صورت فضای کافی برای انبساط حرارتی مایع وجود نخواهد داشت. میزان انبساط حرارتی را می‌توان برای هر بار با استفاده از فرمول زیر محاسبه کرد:
ΔV = Va × γ × ΔT
ΔV = Va × γ × ΔT
Ve = Va (1 + γ × ΔT)
که در آن:
ΔV : تغییر حجم
Va : حجم در دمای اولیه aa
Ve: حجم نهایی در دمای ee
𝛾: ضریب انبساط حجمی (انبساط حرارتی سه‌بعدی)
ΔT: اختلاف دما به درجه کلوین
کانتینرهای تانکری که برای حمل مواد غذایی طراحی شده‌اند باید برچسب “فقط مایعات آشامیدنی”(Potable Liquids only) را داشته باشند.
برخی مواد خطرناک باید در کانتینرهای تانکری حمل شوند که ورودی و خروجی آنها زیر سطح مایع نباشد.
کانتینرهای تانکری معمولاً برای فشار کاری تا ۳ بار(بالای فشار اتمسفر) طراحی شده‌اند. فشار تست آنها ۴٫۵ بار(بالای فشار اتمسفر) است.
اگر حمل بار نیاز به کنترل دما داشته باشد، کانتینرهای تانکری می‌توانند مجهز به عایق‌بندی یا سیستم گرمایش باشند. دمای بار با استفاده از حسگرهای دما به‌دقت کنترل می‌شود.
کاربرد:
کانتینرهای تانکری برای حمل بارهای مایع استفاده می‌شوند، مانند:
مواد غذایی: آبمیوه‌ها، نوشیدنی‌های الکلی، روغن‌های شیرین
مواد شیمیایی: مواد خطرناک مانند سوخت‌ها، مواد سمی، مواد محافظت‌کننده در برابر خوردگی
در ادامه بررسی ابعاد کانتینر 20 فوت و 40 فوت به بررسی وزن و ظرفیت بارگیری انواع کانتینرهای 20 و 40 فوت می‌پردازیم:
انتخاب کانتینر مناسب برای حمل بار، تصمیم مهمی است که می‌تواند بر هزینه، ایمنی و کارایی فرایند حمل و نقل تأثیر بگذارد. قطعاً رعایت برخی نکات در انتخاب کانتینری ایمن، بهینه و متناسب با نیازهای حمل و نقل مؤثر خواهد بود. توصیه می‌کنیم علاوه بر ابعاد کانتینر 20 فوت و 40 فوت، در هنگام انتخاب کانتینر این موارد را حتماً در نظر بگیرید:
کانتینرهای 20 فوت و 40 فوت دو رکن اصلی در صنعت حمل و نقل دریایی و لجستیک جهانی بوده و نقش به‌سزایی در تسهیل تجارت بین‌المللی دارند. ابعاد کانتینر 20 فوت و 40 فوت استاندارد نقش بسیار مهمی در بهینه‌سازی فرایندهای حمل و نقل و لجستیک ایفا می‌کنند؛ این ابعاد مشخص و ثابت، امکان بارگیری، تخلیه و جابه‌جایی آسان کالاها را در مسیرهای دریایی، زمینی و ریلی فراهم می‌آورد و با توجه به ظرفیت‌های متفاوت، پاسخگوی نیازهای متنوع حمل کالا هستند. آگاهی دقیق از این ابعاد به شرکت‌ها و فعالان حوزه تجارت کمک می‌کند تا با انتخاب کانتینر مناسب، هزینه‌ها را کاهش داده و امنیت و سلامت کالاها را تضمین کنند که در نهایت منجر به افزایش کارایی، کاهش هزینه‌های حمل و نقل و رضایت در زنجیره تأمین خواهد شد.
شرکت کشتیرانی رابین مارین یکی از پیشروترین شرکت‌های خصوصی حمل و نقل دریایی در ایران است که با بهره‌گیری از شبکه گسترده نمایندگی‌ها در بنادر جنوبی کشور، خدمات جامع حمل کانتینری، ترانزیت کالا، ترخیص و هماهنگی‌های گمرکی را ارائه می‌دهد. این شرکت با تمرکز بر به‌کارگیری فناوری‌های نوین و ارائه بهترین نرخ‌ها، توانسته بستری امن و سریع برای جابه‌جایی کالاهای صادراتی و وارداتی فراهم کند و نقش مهمی در توسعه حمل و نقل بین‌المللی ایران ایفا نماید. برای حمل و نقل مطمئن و سریع کالاهای خود، همین امروز با شرکت کشتیرانی رابین مارین تماس بگیرید و از بهترین نرخ‌ها و خدمات حرفه‌ای بهره‌مند شوید. کارشناسان ما آماده‌اند تا با مشاوره تخصصی، بهترین راهکار حمل و نقل بین‌المللی را برای شما ارائه دهند.
طول داخلی حدود 5.9 متر، عرض داخلی 2.35 متر و ارتفاع داخلی 2.29 تا 2.39 متر و حجم داخلی آن حدود 33 مترمکعب است.
کانتینر 40 فوت دارای طول داخلی حدود 12.03 متر، عرض داخلی 2.35 متر و ارتفاع داخلی 2.39 متر است و ظرفیت بیشتری نسبت به کانتینر 20 فوت دارد.
بله، کانتینرهای مخصوصی برای حمل بارهای خطرناک وجود دارد که دارای ویژگی‌های ایمنی بیشتری مانند ساختار مقاوم‌تر، سیستم‌های تهویه خاص و نشانه‌گذاری‌های بین‌المللی هستند تا از بروز حوادث در طول حمل و نقل جلوگیری شود. مقررات سخت‌گیرانه‌ای نیز برای بسته‌بندی و بارگیری این نوع کالاها در کانتینرهای مخصوص وجود دارد.
ابعاد کانتینرهای یخچالی معمولاً مشابه کانتینرهای استاندارد هستند؛ اما به دلیل وجود سیستم‌های خنک‌کننده و عایق‌بندی، فضای داخلی آنها کمی کمتر بود و ارتفاع داخلی‌شان نیز ممکن است متفاوت باشد
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد.لکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است.
0211234567# 0912345678#
Sale@yoursite.com info@yoursite.com
سه دفتر مرکزی
در استان تهران